11月8日，杭溫鐵路古廟隧道順利貫道，距杭溫鐵路主線貫通更進一步。

本次貫通的古廟隧道全長2328.32米，由中鐵大橋局承建，位于永嘉縣楠溪江風(fēng)景區(qū)，隧道最大埋深約293.4m，隧道進出口均為淺埋段，洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，隧址區(qū)內(nèi)存在坍塌、圍巖失穩(wěn)、巖爆及涌水風(fēng)險。隧道上方鄰近水庫，確保水庫水資源安全和水環(huán)境安全是工程施工難點。

該項目施工過程中克服了山體圍巖易破碎且等級變化頻繁、施工作業(yè)面狹窄及環(huán)水保要求高等困難，針對山體節(jié)理較發(fā)育、Ⅳ級以上圍巖占比超90%的情況，按照“短進尺、強支護、弱爆破、勤觀測”的要求，嚴格控制開挖步距，并結(jié)合隧道特點，確定采取三臺階臨時仰拱開挖法，同時，項目部圍繞質(zhì)量安全目標，構(gòu)建完善健全的安全質(zhì)量管理體系，認真落實各項安全質(zhì)量制度要求，積極做好監(jiān)控量測、火工品日領(lǐng)日銷、臨時用電及消防管理，加強初支及二襯質(zhì)量，確保隧道施工安全質(zhì)量。

杭溫鐵路作為國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，是長三角高速鐵路圈的重要組成部分，對滿足沿線交通出行增長需求，加速旅游資源開發(fā)，促進社會經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。